この記事が気に入っていただけたらシェアしてくれると嬉しいです。, 【動画付】C-HR(CHR)を試乗レポート。ハイブリッドとガソリンターボどっちが良いの?, [トヨタ新型カローラツーリング]人気・おすすめカラーランキング!バリエーションは8色. 走行モードやエアコンなど、普段使用している設定を記載します。 走行モード. 【燃費性能】トヨタ新型C-HRの燃費性能. (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({}); 特に冬場は、暖房や窓の曇りを取るためにエアコンを運転する機会が増えるので、燃費の低下が大きいと言えるでしょう。, ことにハイブリッド車の場合は、暖房するためにはエンジンを始動する必要があるので、EV走行モードが使えなくなり、結果としてガソリン車以上に燃費の低下が大きくなります。. Copyright© 車活ラボ ,

ハイブリッド車の購入を検討している方は実燃費が気になると思います。そこで今回は月の平均燃費を振り返ってみようと思います。 chr-life.com. (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({}); chrの実際の燃費を知りたい場合は、満タン法で計測する方法の他に、メーターパネル内のマルチインフォメーションディスプレイで確認する方法があります。, マルチインフォメーションディスプレイの機能のひとつに、走行に関する様々な情報を表示するドライブインフォメーション機能がありますが、瞬間燃費と平均燃費を表示することも可能です。, マルチインフォメーションディスプレイの操作は、メーター操作スイッチの「ひとつ前の画面にもどる」「決定/設定」「選択/ページ送り」ボタンで行いますが、誰でもすぐに使いこなせます。, 乗り方や走行モードにもよるでしょうが、概ね20km/l以上走るという口コミが多いので、e燃費のデータとも一致しています。, 平均すると10~13km/lというところで、ハイブリッドの場合と同様e燃費のデータと概ね一致します。, 発進時のガソリン消費量を少しでも抑えるには、ブレーキペダルから足を離した後いきなりアクセルを踏み込まず、クリーピングを利用して穏やかに発進することが重要です。, 車が動き出した後も、アクセルを深く踏み込んで急加速すると燃費が悪化してしまうので、後続車の迷惑にならない程度に穏やかなアクセルワークを心掛けると良いでしょう。, 一旦巡行に入った後は、無駄な加速や減速を繰り返さず、なるべく一定のアクセル開度で走行した方が燃費が良くなります。, 車間距離が短いと、どうしても前の車に合わせて加減速を繰り返すことになるので、適切な車間距離を保つことも大切です。, また、よほど先を急いでいる場合はともかく、追い越しを避けて走行車線を大人しく走ることも、燃費を向上させるポイントになります。, 減速するときはフットブレーキのみに頼らず、エンジンブレーキを併用した方が燃費が良くなります。, 赤信号や一時停止表示などで停止する場合は、かなり手前の方からアクセルを放してエンジンブレーキにより徐々に減速することで、ガソリン消費を抑えることが可能です。, また、下り坂では低いギアに落とし(ハイブリッドはBレンジを使用、ガソリン車はシーケンシャルシフトマチックモードに切り替えてシフトダウン)、エンジンブレーキを効かせながら走行すると良いでしょう。, 体に負担を掛けない範囲で、なるべくエアコンに頼らず窓を開けて凌いだり、エアコンを運転する場合も設定温度を少し高めにすることを心掛けたいものです。, タイヤの空気圧が規程の数値よりも低いと、路面との摩擦抵抗を大きくなって燃費が悪化します。, したがって、こまめに空気圧をチェックし、適切な空気圧を保つように心掛けることが肝心です。, クロスオーバーSUVのchrはレジャー用途にもピッタリですが、それだけについ遊びの道具を積んだままにしがちになってしまいます。. C-HR SUV, 燃費, 2019年10月にマイナーチェンジし、MT車やGR SPORTも追加されたトヨタのC-HR。エンジンはガソリンターボとハイブリッドモデルの2つが用意されており、ハイブリッドモデルに至ってはJC08モード燃費で30.2Km/LとSUVでNO1の燃費です。ですが、これはあくまでカタログ燃費での話。, そこで今回はC-HRのガソリンターボとハイブリッドの実燃費を詳しく調べ、実測もしてみたので紹介したいと思います。, 訪問ありがとうございます。このサイトを運営しているキバヤシです。徹底した調査を行い記事を作成しています。, 当サイトでは独自調査した結果をグラフで掲載しています。これらの画像は全て引用いただいて構いません。 カタログ燃費と実燃費の差は? C-HR・4WD車の カタログ燃費(JC08モード)は15.4km/L 、当サイトの調査による 実燃費は13.1km/L となっています。 カタログ燃費達成率は85.1%で、カタログ燃費との乖離は小さい方です。 カタログ燃費と実燃費の差は? C-HR・4WD車の カタログ燃費(JC08モード)は15.4km/L 、当サイトの調査による 実燃費は13.1km/L となっています。 カタログ燃費達成率は85.1%で、カタログ燃費との乖離は小さい方です。

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最後まで読んでいただきありがとうございました。 燃費はハイブリッドが30.2km/L、ガソリン車が15.4km/Lでプリウス並みではありませんが、 SUVとしてはかなり優秀な数値 です。 【ボディサイズ】新型C-HRのボディサイズ. ハイブリッドと同様、ガソリン車も11月から3月に掛けて燃費が低下していることが分かります。

c-hr(chr)の実際の燃費は?ハイブリッド車とガソリン車を徹底比較 ... 1年走れば約5万円ハイブリッドの方がガソリン代はお得なようです。 ハイブリッドに6年半乗れば価格差の元は取れる. CH-Rの(白)ホワイトパールクリスタルサンシャインは人気NO.1か?黒と比べてどうよ!. トヨタのクロスオーバーSUV「chr」の購入を検討している方にとって、燃費が良いのか悪いのかは気になる事のひとつではないでしょうか?. トヨタのコンパクト・クロスオーバーSUV「C-HR」は、同社の構造改革「TNGA」を全面的に取り入れて開発されたモデルで、大胆かつスピード感あふれるエクステリア・デザインや、ドライバーズカーであることを強く印象付けるインテリアなどが特徴となっています。, SUVにふさわしく、ラインナップには4WD車も用意されていますが、その実燃費や雪道での走行性能がどの程度の水準にあるのかを、徹底的に評価します!, 当サイト独自の調査によると、C-HR・4WD車の売れ筋グレードは「1.2 G-T 4WD」となっています。, C-HR 1.2 G-T 2WD 2,863,000円 C-HR 1.2 G-T 4WD 2,665,000円, 2WD車との価格差は、兄貴分のRAV4・ガソリン車の231,000円より小さく、車格の差を考慮すれば妥当と言えるでしょう。, 4WD車は、全高と最低地上高が2WD車よりも15mmずつ高く設定されているほか、車両重量が70kg重くなっています。, 2WD車はCVTと6MTが選べるのに対し、4WD車はCVTのみが設定されています。, C-HRの1.2 G-Tと競合するグレードには、同じくガソリン車の1.5 X・ホンダセンシングをあげるのが妥当でしょう。, 価格を比べると、C-HRの2,863,000円に対し、ヴェゼルは2,425,093円と40万円以上安価です。, エンジンはC-HRがターボ付の1.2L、ヴェゼルがノンターボの1.5Lという違いがあり、スペックを見ると出力はヴェゼル、トルクはC-HRが勝っています。, しかし、車両重量はヴェゼルの方が200kgも軽いため、動力性能はC-HRより有利です。, 一方装備面では、C-HRには本革を用いたコンビシートや8インチディスプレイオーディオなどが備わり、ヴェゼルに差を付けています。, C-HR・4WD車のカタログ燃費(JC08モード)は15.4km/L、当サイトの調査による実燃費は13.1km/Lとなっています。, 当サイトの調査によるC-HR・2WD車の実燃費は15.5km/hで、4WD車を2.4km/L上回っています。, 当サイトの調査によるとヴェゼル・X・ホンダセンシングの実燃費は15.1km/Lなので、C-HRは2km/L劣っています。, C-HRの4WDシステムは「ダイナミックトルクコントロール4WD」と呼ばれるアクティブオンデマンド型の一種で、同社のコンパクトカーなどに採用されている「アクティブトルクコントロール4WD」の発展型になります。, 各種センターからの信号に加え、車両安定化制御システム「VSC」からの信号も4WDコンピューターに取り込み、電子制御カップリングの伝達トルクを制御しています。, 前後輪のトルク配分は、路面状況や走行状況に応じ100:0~50:50の範囲で自動かつ連続的に変化します。, 同一銘柄のスタッドレスタイヤを履いた状態でC-HR・2WD車と比較すると、発進・加速時のスムーズさは大幅に勝ります。, 特にアイスバーンのような極めて滑り易い路面での発進は、2WD車は盛大なホイールスピンによりタイムロスが発生してしまうのに対し、4WD車はタイヤがスリップする前に全トルクが前後輪に最適に分配されるため、意のままに前進することができます。, また、2WD車のように方向性が定まらなくなることも無いので、心理的な安心感が全く違います。, 2WD車は雪の坂道でスタックしてしまうことがありますが、4WD車は4輪全てにトラクションが掛かるため、よほどの急坂でない限り苦も無く登り切ってしまいます。, また、降坂時においても4輪全てにエンジンブレーキが効くため、2WD車よりも安全・確実な減速が行えます。, 直進時における適切な前後輪トルク配分はもちろんのこと、コーナリング時にはステアリング操舵量に応じ後輪にキメ細かいトルク配分を行うので、常に安定した走行が可能です。, さらに、路面の凹凸に応じてエンジンのトルクをリアルタイムで制御する「ばね上制振制御」の採用により、デコボコの圧雪路でもフラットな乗り心地を実現している点も特徴です。, C-HR・4WD車の雪道での走行性能は、いわゆる「生活4輪駆」のレベルを超え、フルタイム4WDシステム採用車に迫る水準にあります。, ただし、最低地上高は155mmとSUVとしては決して大きくはないので、深雪時にはスタックする可能性があることを念頭に入れておくべきでしょう。, また、燃費性能はそれほど良いとは言えないので、ガソリン代が気になる人は雪上性能を犠牲にしても2WD車を選びたくなるかもしれません。, そうしたことを考えれば、できればハイブリッド車に電気式4WDシステム「E-Four」搭載車を設定して欲しいところです。, もし下取り車があるなら下取り車を高く売ることで、トータルで新車を安く買うことが出来ます。, 何故かと言うと、再販するにしろオークションに流すにしろ、人件費や車両保管、整備等の経費がディーラーの場合非常に多く掛かってしまいます。, 反対に買取専門店なら、買取った中古車を在庫させずに、すぐにオークションに出す事が出来るので経費がディーラーより掛かりません。買取専門のため余計な経費は掛けないので、その分査定金額は高くなります。, この買取店の金額とディーラーの査定額を比較すると、平気で20万円以上安く見積もられる事があります。, ただ、自分の車の相場が分かっていないと、ディーラーの査定額が高いか安いかの判断が出来ません。, そこで、管理人が毎回利用するのが一括査定の「ナビクル車査定」です。わずかな入力時間ですぐに自分の車の買取金額が表示されます。, この時は、ディーラーで76万円で査定されたフィットシャトルが、上記のように最高96万円の買取金額が付きました。, そこでディーラーに「買取店で96万円の金額がついている」と伝えた所、95万円までディーラーの査定金額がアップしました。, ナビクル車査定の買取金額をディーラーに伝えただけで、なんと19万円もアップしたのです。とても簡単なので、ディーラーの下取り金額をアップさせるにはオススメの方法ですね。, ちなみに実際に買取店に査定してもらった所、最高で108万円の金額を付けた買取店があったので、そこに売却しました。, ガリバーの中古車ご提案サービスなら希望する車種や条件、予算などを伝えれば、 ぴったりの中古車を無料で探してくれます。, また、本当に程度の良いお買い得な中古車は、非公開車両として中古車販売店に並ぶ前に売れてしまいます。, そう言った市場に出回る前の非公開車両も優先的に紹介してくれるので、よりお得な中古車を提案してくれるでしょう。, 「燃費のいい車を探して」「予算50万以内で荷物を積める車を探して」と言ったリクエストも可能です。中古車探しで気になる事は、なんでも相談してみるといいでしょうね。, 当サイトのC-HR値引き交渉マニュアルです。これを見て多くの人がC-HRを限界値引きで購入する事に成功しています。.